As embarcações de apoio marítimo desempenham papel fundamental nas operações offshore, prestando suporte logístico, técnico e operacional às etapas de exploração, desenvolvimento da produção e produção de petróleo e gás natural.
Nos termos da Resolução ANP nº 19, de 14 de junho de 2013, o processo de certificação de conteúdo local dessas embarcações ocorre por meio da categoria de Sistema, desde que atendidos os critérios definidos pela norma.
As embarcações listadas a seguir constam expressamente na regulamentação da ANP como passíveis de certificação em sua construção. Elas integram a categoria geral de Offshore Support Vessels (OSVs), mas cada tipo possui características técnicas e operacionais específicas:
- PSV – Platform Supply Vessel Navio destinado ao transporte de cargas secas (como tubos, mantimentos e peças) e líquidas (água, lama, óleo, produtos químicos) entre o continente e as unidades offshore.
- SV – Supply Vessel Embarcações de apoio similares ao PSV, porém de menor porte, capacidade ou com menor nível de especialização.
- AHT – Anchor Handling Tug Embarcação focada exclusivamente no reboque e manuseio de âncoras, sem função logística de transporte de cargas.
- AHTS – Anchor Handling Tug Supply Projetado para o reboque e manuseio de âncoras de plataformas móveis, com capacidade adicional para transporte de cargas e execução de serviços de apoio como combate a incêndio, recolhimento de óleo e salvamento.
- LH – Line Handler Apoia operações de transferência de petróleo entre FPSOs/FSOs e navios-tanque, especialmente em sistemas com monobóia (CALM) e mangotes flexíveis. Também pode atuar na manutenção desses sistemas.
- Mini-Supply Embarcação de pequeno porte utilizada no apoio logístico a plataformas e unidades offshore, geralmente com menor capacidade de carga que os PSVs ou SVs. Costuma operar em áreas rasas ou em rotas de curta distância, transportando mantimentos, equipamentos leves e fluidos.
- MPSV – Multipurpose Supply Vessel Navio versátil capaz de combinar funções de AHTS, PSV, ROV Support e/ou DSV. Pode transportar materiais diversos, operar com guindastes, sistemas de combate a incêndio, posicionamento dinâmico e heliponto.
- OSRV – Oil Spill Recovery Vessel Especializado no combate a derramamentos de óleo, equipado com skimmers, barreiras de contenção e tanques temporários para armazenamento de óleo recolhido.
- WSV – Well Stimulation Vessel Embarcação equipada com planta de estimulação para injeção de fluidos de alta pressão (como ácidos ou fluidos de fraturamento), com o objetivo de aumentar a produtividade dos poços.
- PLSV – Pipe Laying Support Vessel Navio utilizado para lançamento e recolhimento de dutos rígidos ou flexíveis (risers, umbilicais, flowlines), com sistemas avançados de tensionamento, carretéis e capacidade de operar em águas profundas.
- RSV – ROV Support Vessel Navio de apoio à operação de ROVs (Remotely Operated Vehicles), equipado com sistemas de posicionamento dinâmico, Launch and Recovery System (LARS) e centros de controle para inspeções, manutenções e intervenções submarinas.
- DSV – Diving Support Vessel Embarcação destinada a operações de mergulho técnico, equipada com sino de mergulho, câmaras de saturação e sistemas de suporte à atividade subaquática em águas rasas ou profundas.
- Barcos de Aquisição de Sísmica Navios utilizados na aquisição de dados geofísicos por meio da emissão de ondas acústicas e utilização de streamers (cabos sísmicos), permitindo a análise do subsolo marinho e identificação de potenciais reservas de petróleo e gás.
- SESV – Subsea Equipment Support Vessel Navio voltado à instalação e manutenção de equipamentos submarinos, podendo operar com ROVs, guindastes e carretéis de içamento em grandes profundidades.
- UT – Utility Workboat Embarcação de pequeno porte e alta velocidade, empregada principalmente no transporte rápido de pessoal e pequenas cargas entre unidades offshore.
- CV – Crane Vessel Navio equipado com guindastes de grande porte e sistemas de estabilidade (como posicionamento dinâmico), utilizado para içamento e instalação de estruturas pesadas no ambiente offshore.
A certificação de conteúdo local dessas embarcações, em sua construção, é realizada exclusivamente por Organismos Certificadores Acreditados pela ANP, nos termos da regulamentação vigente.
Em caso de dúvidas sobre a aplicabilidade da certificação em um projeto específico, nossa equipe técnica está à disposição para orientações.
